Cao OV: onderhandelingen uitgesteld
Werkgevers openbaar vervoer hebben meer tijd nodig voor 'integraal plan'
De onderhandelingen voor de nieuwe cao Openbaar Vervoer (OV) lopen opnieuw vertraging op. Werkgeversorganisatie VWOV heeft de onderhandelingsronde van 18 mei 2026 uitgesteld. Volgens de werkgevers is meer tijd nodig om met een zogenoemd 'integraal plan' te komen. De volgende onderhandelingsronde staat nu gepland op 29 mei.
FNV: teleurstellend
De FNV vindt het uitstel teleurstellend. Hierdoor schuift opnieuw een bespreking van de cao verder naar achteren. Tot nu toe zijn de voorstellen van de vakbonden niet inhoudelijk besproken. Daardoor is er nog steeds geen evenwichtige onderhandeling over de nieuwe cao Openbaar Vervoer.
Waarom een 'integraal plan'?
Werkgevers geven aan dat zij willen komen met een totaalpakket aan maatregelen en afspraken. Volgens hen moeten daar ook voordelen voor werknemers in zitten, zoals meer regelvrijheid. Op onze vraag hoe die voordelen zich verhouden tot eerdere voorstellen van werkgevers, gaven zij aan te werken aan een integraal plan.
Beoordeling tot nu toe
De huidige voorstellen zijn vooral verslechteringen van arbeidsvoorwaarden. We beoordelen ze zelfs als verkapte bezuinigingen. Werkgevers stellen onder andere dit voor:
- Onbetaalde pauzes in roosters
- Langere diensten van meer dan 9 uur (met onder andere de mogelijk 4 x 9 uur)
- Het structureel uitroosteren (dus langere diensten) en uitbetalen van ATV voor nieuwe medewerkers, met een scheve verdeling (zomer/winter) over het jaar
- Minder invloed van medezeggenschap op roosters (meer druk op pauzeverdeling)
- Uitzonderingen op pauzeregelingen bij gebroken diensten
- Het schrappen van de surplusregeling bij meer dan 52 vrijwillige, gebroken diensten per jaar
Meer werkdruk en minder herstel
Deze voorstellen hebben invloed op:
- Werkdruk
- Rust en herstel
- Roostervastheid
- Regelmaat in diensten
We vrezen dat de werkdruk hierdoor verder stijgt en dat het ziekteverzuim toeneemt.
Verschil oude en nieuwe werknemers
Een deel van de voorstellen geldt alleen voor nieuwe medewerkers. Daardoor een ongewenst verschil tussen werknemers binnen dezelfde sector. Dit leidt tot concurrentie op arbeidsvoorwaarden en meer ongelijkheid op de werkvloer.
Meer lasten
Verder vinden de werkgevers dat werknemers in deze sector meer lasten zouden moeten dragen door de financiële situatie. Dat beeld herkennen wij niet als uitgangspunt voor een gezonde en toekomstbestendige sector.
Nieuwe onderhandelingen 29 mei
Op 29 mei presenteren werkgevers hun integrale plan. We zullen dat voorstel kritisch en zorgvuldig beoordelen. Voor de ons blijft één vraag centraal staan: zorgen de plannen voor echte verbeteringen voor werknemers in het openbaar vervoer, of maken ze de problemen juist groter?
Vervolgstappen
We sluiten niet uit dat verdere onderhandelingen weinig zin hebben als de verslechteringen blijven bestaan. We zullen dan samen met werknemers bepalen welke vervolgstappen nodig zijn. Denk daarbij aan ledenraadplegingen en het bepalen van ons gezamenlijke koers. De bal ligt nu bij de werkgevers. We houden jullie op de hoogte!
Samen voor goede cao Openbaar Vervoer
Met meer leden kunnen we meer bereiken. Samen staan we sterk en kunnen we echt verschil maken. Dit is het moment om aan te sluiten bij al je collega’s die al lid zijn.
