FNV Spoor blijft zich inzetten voor een goede naleving van de cao NS. Daarom hebben we NS aangesproken op twee belangrijke onderwerpen. Zo worden parttimers in sommige gevallen niet gelijk behandeld. Ook hebben we vragen gesteld over extra voorwaarden die NS stelt aan vrijstelling van nachtdiensten.
Gelijke behandeling full- en parttimers
De Wet gelijke behandeling op grond van arbeidsduur (WGBA) bepaalt dat deeltijd- en voltijdwerknemers gelijk moeten worden behandeld. Een werknemer mag niet worden benadeeld omdat hij of zij minder uren werkt. Alleen als er een objectieve rechtvaardiging bestaat, mag daarvan worden afgeweken.
FNV Spoor heeft NS erop gewezen dat artikel 110 van de Arbeidsvoorwaardenregeling volgens ons twee bepalingen bevat die parttimers benadelen, zonder dat daarvoor een objectieve rechtvaardiging bestaat. Het gaat om deze bepalingen:
Of je wel of geen compensatie in tijd krijgt, is dus afhankelijk van het aantal contracturen. Een werknemer met een contract minder dan 18 uur per week wordt anders behandeld dan een collega die 18 uur per week of meer werkt. NS heeft aangegeven het met ons eens te zijn dat dit onderscheid niet mag. Hoe dit wordt opgelost, is op dit moment nog niet bekend.
Over het tweede punt verschillen wij van mening. Doordat de eerste vijf onregelmatige uren niet meetellen, ontvangen parttimers naar verhouding minder tijdcompensatie dan voltijdwerknemers.
Toelichting met een voorbeeld:
Als een werknemer met een contract van bijvoorbeeld 18 uur 1/3e deel van zijn werktijd onregelmatige uren werkt, komt hij uit op 6 extra onregelmatige uren. Hij krijgt daarvoor 1 uur de compensatie in tijd. Als een fulltimer 1/3e deel van zijn werktijd extra onregelmatig werkt, zijn dat 12 extra onregelmatige uren en krijgt dan over 7 uren compensatie in tijd toegekend. De parttimer werkt in verhouding net zoveel onregelmatig, maar krijgt in verhouding toch minder toeslag (1/6 deel wordt een compensatie toegekend tegenover de fulltimer die 7/12 deel compensatie krijgt).
Volgens FNV Spoor is sprake van ongelijke behandeling waarvoor geen objectieve rechtvaardiging bestaat. Wij hebben NS daarom opnieuw gevraagd om de objectieve rechtvaardiging voor deze regeling te onderbouwen. De NS heeft aangegeven dat zij van mening zijn dat ten aanzien van de drempel van 5 uur de parttimers en fulltimers gelijk worden behandeld en dat er dus geen onderscheid gemaakt wordt. Het Europees Hof van Justitie heeft in 2004, 2023 en 2024 juist geoordeeld dat zo’n drempel voor parttimers naar rato toegepast moet worden.
Wij vinden het standpunt van de NS niet correct. FNV Spoor blijft zich inzetten om deze ongelijkheid weg te nemen. We zullen deze discussie met de NS voortzetten en houden jullie op de hoogte van de ontwikkelingen.
In artikel 101, lid 10 van de cao (Aanvullende regels bij nachtdienst) is per functiecategorie vastgelegd vanaf welke leeftijd werknemers op eigen verzoek kunnen worden vrijgesteld van de zogenoemde harde nachtdiensten: diensten die geheel of gedeeltelijk tussen 02.00 en 04.00 uur vallen.
FNV Spoor ontvangt echter uit verschillende NS-bedrijfsonderdelen en standplaatsen signalen dat NS, bij de uitvoering van deze cao-afspraak, aanvullende voorwaarden stelt die niet in de cao zijn opgenomen. Zo horen wij dat medewerkers hun aanvraag vóór 1 oktober moeten indienen via een formulier dat slechts enkele maanden op iNSite beschikbaar zou zijn. Ook zou de vrijstelling pas kunnen ingaan bij de start van een nieuwe dienstregeling.
Deze voorwaarden zijn volgens ons niet terug te vinden in de cao. Daarom hebben wij NS gevraagd uit te leggen waarom zij hiervan afwijken. Als zij daarvoor geen goede onderbouwing hebben, vinden wij dat deze extra drempels moeten verdwijnen. Ook moeten zij eerder afgewezen aanvragen alsnog toekennen. Zodra er meer duidelijkheid is, stellen wij jullie direct op de hoogte.
Iedere verbetering die we bereiken is het resultaat van collega's die samen optrekken. Ook jij profiteert van die resultaten. Help mee om onze positie nóg sterker te maken en sluit je aan bij FNV Spoor.