Eindbod cao Multimodaal (Mumo) van werkgevers
Werkgevers kiezen voor aandeelhouders, niet voor jou
Dinsdag 20 januari zaten we voor de zevende keer aan tafel voor de nieuwe cao Multimodaal (Mumo). We hoopten dat er een serieuze stap vooruit zou komen, maar we kregen een koude douche.
Werkgevers willen niet verder praten
Waar werkgevers in december nog 'blij waren met onze stappen', zijn ze nu terug gaan onderhandelen. Het resultaat heet een ‘eindbod’. Dat betekent: slikken of stikken. Ze willen niet verder praten. Hun boodschap is duidelijk: mooie praatjes, maar onderaan de streep vinden ze jullie niet genoeg waard.
De pijnlijke balans: onze eis vs hun eindbod
Lees zwart op wit waarom wij dit bod als een klap in het gezicht ervaren.
- Loonsverhoging
- Wat wij eisen: 4% (één jaar)
- Het eindbod van werkgevers: 4% (zonder blokvergoeding)
- Blokvergoeding
- Wat wij eisen: verhoging blokken voor de blokken A naar € 10,89, B naar € 5,89 en F naar € 16,40
- Het eindbod van werkgevers: alleen blokvergoeding bij een loonsverlaging naar 3,5%!
- Ouderenregeling
- Wat wij eisen: behouden op 61 jaar
- Het eindbod van werkgevers: leeftijd omhoog naar 62 jaar, dus een verslechtering!
- Pauzes
- Wat wij eisen: 30 minuten netto pauze
- Het eindbod van werkgevers: geen afspraak over netto pauze
- RVU
- Wat wij eisen: mogelijk maken van een RVU
- Het eindbod van werkgevers: RVU afspreken met vakbonden
- Reiskosten
- Wat wij eisen: € 22 cent per km
- Het eindbod van werkgevers: € 22 cent per km (gelijk aan onze eis)
Goedkope concurrentie van het OV
Terwijl collega's in de cao Openbaar Vervoer (OV) stappen vooruit zetten, gebruiken werkgevers de Mumo-sector als het ‘goedkope alternatief’. Jij betaalt hiervoor de prijs. Kijk naar de achterstand van Mumo ten opzichte van de cao OV:
- 2023: Mumo liep al 1% achter
- 2025: Mumo loopt 2,5% achter
- 2026: Met dit eindbod loopt de achterstand op tot minimaal 1,5%
Tot 1 april 2026 is dat 1,5% minder dan OV. Dat verschil kan later dit jaar groter worden. Het gat wordt niet gedicht, maar groter. Accepteren we dat we tweederangs medewerkers zijn in het vervoer?
61+ regeling
Terwijl collega's in de cao OV vooruitgaan met een 63+ regeling, blijft de 61+ regeling hetzelfde. Werkgevers gebruiken de Mumo-sector als ‘goedkope concurrent’ van OV en NS. Jij betaalt hiervoor de prijs.
Roosters voor ASL-verkeersleiders
We hadden goede voorstellen om de roosters beter te maken voor ASL-medewerkers. Helaas staat hier niets over in het eindbod. Ook hierin lijken werkgevers niet bereid om tot goede afspraken te komen.
Hoe nu verder? Het woord is aan jou!
Wij zijn uitonderhandeld. Omdat de werkgevers een eindbod hebben neergelegd, ligt de bal nu bij de vakbondsleden. Wij brengen dit eindbod met een negatief advies aan jou, maar jij beslist.
Bijeenkomsten
We willen je persoonlijk bijpraten over de details en onze vervolgstappen. Daarom organiseren we bijeenkomsten door het hele land. Volgende week maken we bekend waar en wanneer de bijeenkomsten zijn. Zorg dat je erbij bent! Alleen samen kunnen we een vuist maken tegen de werkgever en deze neerwaartse spiraal stoppen.
Samen staan we sterker
Hoe meer leden, hoe sterker we staan. Wil jij ook een goede cao Multimodaal? Sluit je aan bij je collega’s die al lid zijn van de FNV.
Of maak je collega lid en verdien een tientje!
