De volgende dode bij een NABO is geen dode door een ongeval, maar dood door schuld
Woensdag, 19 augustus 2020, gebeurde in Hooghalen weer een bijna aanrijding. Gelukkig geen gewonden of doden, maar het schrik was groot. Dit was immers dichtbij de plek waar op 22 mei 2020, iets na 16:00 een botsing plaats had gevonden tussen een personentrein en een tractor waarbij een collega machinist om het leven is gekomen.
Naar aanleiding van dit bijna incident hebben de vakbonden de verantwoordelijke partijen opgeroepen om met snelle oplossingen te komen. Niet alleen een oplossing voor Hooghalen, maar voor alle onbewaakte spooroverwegen (NABO’s) in het land. Zolang er geen concrete maatregelen zijn genomen hebben wij de NS gevraagd de machinisten de 2 NABO’s bij Hooghalen te laten benaderen als een onveilige situatie.
Aandacht mag niet verslappen
De toezegging is dat de 2 NABO’s te Hooghalen op korte termijn opgeheven zullen worden. Wat de termijn is, is nog onduidelijk. Echter op dit moment bereiken ons signalen dat het gevoel van urgentie begint weg te ebben, met name als het gaat om de 159 landelijke NABO’s. Partijen kijken naar elkaar. De vakbonden willen dat partijen zich het volgende moeten afvragen: hoe snel worden de onbewaakte spoorwegovergangen opgeheven als vandaag nog een dodelijke ongeluk zou gebeuren? Zo snel moet men nu handelen, zonder dat er nog een slachtoffer valt. Anders kunnen wij niet meer spreken van een dode door een ongeluk, maar dood door schuld. Wie kan dan nog met zijn geweten leven?
Veiligheid moet gewaarborgd
Nogmaals de vakbonden pleiten voor snelle en permanente oplossingen voor alle NABO’s. Als de partijen de urgentie ondanks alle waarschuwingen niet voelen, moeten de machinisten voor hun eigen veiligheid en die van de reizigers kiezen. Mocht er niet snel een oplossing komen, dan roepen de vakbonden de machinisten op om niet alleen de NABO’s bij Hooghalen, maar alle 159 landelijke NABO’s te benaderen als een gevaarlijke situatie en deze naderen met een maximum snelheid van 40km per uur en indien nodig herhaald signaal geven met de tyfoon.
Wim Eilert - Bestuurder VVMC (wimeilert@vvmc.nl)
Rob de Groot - Bestuurder VVMC (robdegroot@vvmc.nl)
Henri Janssen - Bestuurder FNV Spoor (henri.janssen@fnv.nl)
Roos Rahimi - Bestuurder FNV Spoor (roos.rahimi@fnv.nl)
