Minister moet Schiphol verantwoordelijk maken voor veilig werk bagageafhandelaars

FNV Luchtvaart roept de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid op om Schiphol te dwingen de arbeidsomstandigheden van bagageafhandelaars veiliger te maken. De rechter heeft afgelopen week duidelijk gemaakt dat naast de bedrijven waar de bagageafhandelaars voor werken, ook Schiphol zelf verantwoordelijk is voor veilige arbeidsomstandigheden. De Arbeidsinspectie kan wettelijk niet ingrijpen richting Schiphol, dus moet de minister dat doen.

Jarenlang hebben bagagemedewerkers op Schiphol te zware koffers moeten tillen. Er werd te weinig geïnvesteerd in goede tilhulpen en automatisering. Al die tijd wezen bagageafhandelaars naar Schiphol en Schiphol wees terug naar de afhandelaars. Volgens FNV zijn werknemers daarvan de dupe geworden.

‘Veel medewerkers lopen blijvende lichamelijke schade op door het zware werk’, zegt Stijn Jansen, bestuurder FNV Luchtvaart. ‘Zij betalen de prijs voor jarenlang uitstel, het ontlopen van verantwoordelijkheid en onduidelijkheid.’

Rechter legt probleem bloot

Vorige week vernietigde de rechtbank meerdere handhavingsbesluiten van de Arbeidsinspectie. De rechter oordeelde dat een deel van de eisen niet aan de bagageafhandelaars, maar aan Schiphol Group had moeten worden opgelegd. Maar de Arbeidsinspectie kan wettelijk niet ingrijpen richting Schiphol.

Schiphol verantwoordelijk

Volgens FNV moet daar direct verandering in komen. Schiphol bepaalt namelijk welke tilhulpen worden gebruikt en is verantwoordelijk voor de inrichting van de bagagekelders waar de koffers worden gesorteerd en verwerkt. Dan moet Schiphol ook kunnen worden aangesproken als werknemers ongezond of onveilig moeten werken.

FNV-lid Ton Kukler werkt al 39 jaar in de bagagekelder op Schiphol. Als zo'n tilhulp kapot is, moeten wij wachten tot Schiphol die repareert. Maar als Schiphol verkeerde keuzes maakt of te laat handelt, kan het daar nu niet op worden aangesproken. Dat is onbegrijpelijk.’

Werknemers betalen de prijs

De afgelopen jaren zijn wel verbeteringen doorgevoerd, maar volgens FNV zijn de problemen nog niet opgelost. Nieuwe tilhulpen vallen regelmatig uit en zijn bovendien niet geschikt voor grote of afwijkende bagage, zoals surfplanken, rolstoelen en kinderwagens. Daardoor moeten medewerkers nog steeds regelmatig zware zaken zelf tillen.

Wet aanpassen

Jansen: ‘Deze uitspraak laat zien wat wij al jaren zeggen: Schiphol kan zich niet langer verschuilen achter de bagageafhandelaars. De minister moet nu de wet zo aanpassen dat ook Schiphol kan worden aangesproken door de Arbeidsinspectie op veilige arbeidsomstandigheden. Werknemers kunnen niet nóg langer wachten. Daarom willen we snel in gesprek met de minister.’