Cao Openbaar Vervoer: onderhandelingen vandaag hervat
FNV Streekvervoer zet in op minder werkdruk en beter loon
De onderhandelingen voor de cao Openbaar Vervoer zijn vandaag (22 oktober) hervat. De FNV zet in op minder werkdruk en een beter loon met automatische prijscompensatie. Dankzij de grote deelname aan de actie van 14 oktober staan we sterker in de onderhandelingen. Werkgevers houden voorlopig vast aan drie voorgestelde verslechteringen. Vandaag praten we verder over de ouderenregeling.
Onderhandelingen gaan door
Vandaag zijn de onderhandelingen voor de cao Openbaar Vervoer weer begonnen. Dankzij de grote deelname aan de actie van 14 oktober staan we sterker in de onderhandelingen. Jullie steun heeft ervoor gezorgd dat de werkgevers in beweging komen. Dat blijkt ook uit de e-mail die zij vanochtend hebben gestuurd.
Alle partijen hebben aangegeven welke onderwerpen zij het belangrijkst vinden. Zo kunnen we ons tijdens de onderhandelingen richten op de belangrijkste punten.
Minder werkdruk en een beter loon
FNV Streekvervoer heeft twee belangrijke punten op tafel gelegd:
- Werkdruk: we willen onder andere de raamtijd van de R-dienst verkorten van 12 naar 10. Dat betekent dat de periode waarbinnen je kunt worden ingeroosterd korter wordt.
- Loon: we willen een beter loon met automatische prijscompensatie (APC). Dat betekent dat je loon meestijgt met de prijzen.
Ook CNV vindt werkdruk en loon de belangrijkste onderwerpen.
Werkgevers houden vast aan verslechteringen
De werkgevers houden vast aan drie voorstellen die volgens ons slecht zijn voor de arbeidsvoorwaarden:
- De voorgestelde wijziging van het Persoonlijk Keuzebudget (PKB).
- De overstap van gemiddelde naar individuele onregelmatigheidstoeslag (OT).
- Het versoberen van de ouderenregelingen.
Vooral over de overstap naar individuele OT maken de vakbonden zich grote zorgen. We hebben duidelijk uitgelegd waarom we tegen dit voorstel zijn.
Waarom we tegen individuele OT zijn
Bij gemiddelde OT krijg je een toeslag die is gebaseerd op een gemiddelde van de onregelmatige diensten. Bij individuele OT hangt je toeslag af van de diensten die je zelf werkt.
We hebben de volgende zorgen met de werkgevers besproken:
- Minder zekerheid over je inkomen: met individuele OT kan je inkomen iedere maand verschillen.
- Gemiddelde OT past beter bij de huidige verdeling van diensten.
- Meer concurrentie tussen collega's: Bij individuele OT kunnen discussies ontstaan over wie de beter betaalde diensten krijgt. Met gemiddelde OT voorkom je deze concurrentie tussen vaste medewerkers.
- Meer kans op uitbesteden van diensten: werkgevers kunnen beter betaalde diensten makkelijker laten uitvoeren door flexkrachten of andere bedrijven. Daardoor bestaat het risico dat deze diensten minder vaak naar vaste medewerkers gaan.
- Meer druk op voorkeursrouleringen: medewerkers die minder gaan verdienen, zullen waarschijnlijk vaker kiezen voor diensten die meer opleveren. Dit kan de bestaande verdeling van diensten verstoren.
- Minder vrijheid om diensten te ruilen: met gemiddelde OT kun je diensten ruilen zonder dat dit gevolgen heeft voor je inkomen. Bij individuele OT kun je door het ruilen van diensten geld verliezen.
We hebben jullie zorgen duidelijk overgebracht. De werkgevers gaan hier tijdens de volgende onderhandelingsronde verder op in.
Verder praten over ouderenregelingen
De komende uren praten we met de werkgevers over de ouderenregelingen. De werkgevers willen deze regelingen versoberen. Wij willen goede arbeidsvoorwaarden en belangrijke regelingen voor werknemers behouden. We houden jullie op de hoogte van de verdere onderhandelingen over de cao Openbaar Vervoer.
leggen we dat aan jullie voor. Jullie hebben het laatste woord over de nieuwe cao.</p>
Blijf betrokken bij cao Openbaar Vervoer
Dankzij jullie inzet en onderlinge solidariteit zijn werkgevers in beweging gekomen. Die steun blijft hard nodig om een goede cao te bereiken. Juist die steun geeft ons de kracht om aan tafel verder te komen. Samen staan we sterker.
Of maak een collega lid en ontvang € 10 als dank.
Lees ook:
