ANWB staat woensdag 21 oktober opnieuw stil
Werkonderbreking van drie uur
Voor de vierde keer op rij voeren de ANWB-medewerkers woensdag 21 oktober landelijk actie voor een fatsoenlijke cao. FNV-kaderlid Marcel Stokvis licht de achtergronden toe.
Spanning
‘De actievoerders van Noord-Nederland verzamelen zich woensdagmiddag in Joure en Assen,’ vertelt Marcel Stokvis. ‘De actiebereidheid zit hem deels in het loon en vooral in de bejegening. Die is onheus. De onvrede is hoog en de ANWB liet die jaar in jaar uit steeds verder oplopen,’ zegt Marcel. Hij is centralist op de Alarmcentrale in Assen die de binnenlandse hulpverlening doet.
‘De directie voerde de druk op de werknemers op met steeds meer commercieel en financieel gestuurd beleid, een afrekencultuur, onvoldoende personeelsbezetting en haperende roosters. Als klap op de vuurpijl probeerde de directie om werknemers uit te sluiten van de zwaarwerkregeling. De werknemers voelen zich niet gezien of gehoord. De spanning kwam er dit jaar uit: de geest knalde uit de fles.’
Afrekencultuur
De vereniging ANWB met 5,3 miljoen leden draaide in 2025 1,6 miljard euro omzet en een winst van 138 miljoen. De werkorganisatie heeft 4.000 werknemers van wie er zo’n 900 bij de wegenwacht werken en 300 bij de Alarmcentrale in Assen. Marcel: ‘Wegenwachters moeten aan de omzet en de winst bijdragen door accu’s te verkopen, zoveel mogelijk ter plaatse te repareren en zo min mogelijk sleephulp (want duur) in te schakelen. De doelen hiervoor kun je als wegenwachter niet beïnvloeden, het is maar net wat zich als pechgeval aandient, maar ze worden hier wel op aangestuurd en afgerekend.’
Te krappe roosters
‘Op de alarmcentrale werken we met 300 mensen. In de zomer is het drukker en werken we hier in Assen met 50 extra krachten. Mensen willen hier dus wel werken. Maar toch houdt de ANWB de bezetting te krap. Je kunt nauwelijks vrije dagen opnemen. Je moet twee maanden tevoren een vrije dag aanvragen en dan krijg je toch vaak te horen dat die afgewezen wordt. Te weinig bezetting! Wegenwachters moeten zelfs een heel jaar tevoren hun vrije dagen aanvragen.’
Roosters
‘De roosters zelf, die hebben aparte kenmerken. Wegenwachters worden bijvoorbeeld verplicht 26 weekeinden te werken en moeten na een vakantie extra weekeinden werken om toch weer op die magische 26 uit te komen. Parttimers worden geflexibiliseerd door hun dan weer eens twee dagen in een week te laten werken en dan weer eens vier dagen. Dit combineren met de privé-situatie is dan geen sinecure. Wat de roosterproblemen betreft, houdt de ANWB de werknemers al jaren aan het lijntje. Cao na cao doen ze beloftes maar komen ze die niet na.’
Zwaar werk
‘De bond sprak de zwaarwerkregeling met de ANWB af. Tijdens de looptijd probeerde de directie mensen van de alarmcentrale en de wegenwacht hiervan uit te sluiten. Daar staken we natuurlijk een stokje voor. Los hiervan, onregelmatig werken zoals op de centrale of langs de weg is juist zwaar werk. Dan heb je als werkgever echt helemaal niets begrepen van de langetermijn-effecten van tientallen jaren onregelmatig werken op de gezondheid van je werknemers.’
Meer informatie
FNV ultimatum aan ANWB d.d. 11 september 2026.
Tekst en foto:
Nieuwsredactie FNV Noord
Janwillem Compaijen
