Ruime meerderheid stemt voor onderhandelingsresultaat cao ProRail
Wel nog verdere uitwerking cao-teksten nodig
Namens de FNV Bedrijfskadergroep wensen wij jou een voorspoedig en gezond 2026! Het nieuwe jaar kent een goede start, want de stemming over het onderhandelingsresultaat voor een nieuwe cao ProRail is duidelijk. 70% van de uitgebrachte stemmen is vóór het bereikte resultaat en daarmee hebben we een principeakkoord bereikt.
Nog niet klaar
De afspraken moeten nog worden omgezet in duidelijke cao-teksten. We zijn dus nog niet klaar!
Uit de enquête blijkt dat er ontevredenheid is over de manier waarop (volgens sommigen stiekem) de handelswijze met de ETS-uren is beschreven. Voor veel tegenstemmers was dit de reden om tegen te stemmen. Wij erkennen deze kritiek en nemen verantwoordelijkheid: de context zoals besproken aan de cao-tafel is onvoldoende teruggekomen in de communicatie.
ETS
Het opbouwen van uren binnen ETS is ter sprake gekomen doordat we een verbetering hebben bereikt bij de reistijdcompensatie. Vanaf nu wordt de gehele reistijd vergoed als je voor de werkgever op een andere locatie moet werken. Dat is winst!
Vervolgens hebben we gesproken over het omgaan met compensatie. Wij vinden dat ook de werkgever zich moet houden aan de cao. Daarin is de werkgever tot dusver tekortgeschoten.
Omwille van het opvangen van de onderbezetting en de opgebrachte loyaliteit om geen diensten te laten uitvallen, hebben veel VL-medewerkers een enorm tegoed aan compensatie-uren opgebouwd. Soms wel meer dan 200 uren! Het kan natuurlijk niet zo zijn dat deze uren nu in één keer automatisch worden uitbetaald. Dat gaat ons veel te ver. De keuze blijft bij de medewerker: opnemen in tijd (verlof), omzetten naar spaarverlof of uitbetalen.
Naar aanleiding van de ontstane commotie hebben wij al contact gehad met de werkgever en afgesproken dat wij voor de verdere uitwerking nog eens goed willen kijken naar de hiërarchie binnen verlof- en compensatie-uren. Zo nodig voegen we een doelbestemming toe aan spaarverlof voor het opnemen van overgehevelde compensatie-uren. Ons uitgangspunt hierbij is (en blijft) om de keuze van het moment van opname allereerst bij de medewerker te laten. Pas wanneer het bedrijfseconomisch niet mogelijk is, volgt een overleg met de leidinggevende over hoe dan verder.
Om in het vervolg de compensatie-uren ook in het lopende jaar te kunnen opnemen, zal de werkgever zich (nog meer) moeten inspannen om de bezetting op orde te krijgen en te houden.
Belangenbehartiging
Wij hebben als voornemen om ook dit jaar opnieuw de belangen van alle medewerkers zo goed mogelijk te behartigen. In de enquête en tijdens de digitale bijeenkomsten is nog opgeworpen dat het bereikte resultaat vol staat met afspraken voor roostergebonden medewerkers, maar dat voor de kantoormedewerkers geen specifieke afspraken zijn gemaakt. Het is dan ook goed om nu al een oproep te doen aan de kantoormedewerkers om gebruik te maken van de mogelijkheid om deze specifieke wensen, bij een volgende ophaalronde voorafgaand aan de cao-onderhandelingen, aan ons kenbaar te maken.
Namens de Bedrijfskadergroep bedanken wij jou voor jouw deelname en bijdrage aan de enquête!
Word lid
FNV Spoor komt op voor jouw belangen. Ben je nog geen lid van de FNV? Sluit je dan vandaag nog aan bij collega’s die al lid zijn. Samen staan we sterker en maken we het verschil.
Of maak je collega lid en verdien een tientje!
