Vakantiegeld hoort op tijd te worden betaald volgens cao Zorgvervoer en Taxi
Werkgevers moeten cao-afspraken nakomen
Voor veel werknemers in het zorgvervoer en de taxisector is mei de maand waarin het vakantiegeld wordt uitbetaald. Dat is geen gunst van de werkgever, maar een recht dat is vastgelegd in de cao Zorgvervoer en Taxi.
Wat staat er in de cao?
In de cao is afgesproken dat de vakantiebijslag uiterlijk op 31 mei moet zijn betaald. Wanneer achteraf wordt vastgesteld dat vakantiegeld niet of te laat is uitbetaald, kan dit leiden tot een verplichte nabetaling, met daarbovenop een extra vergoeding van 10% bruto voor de werknemer. Ook Stichting Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) kan hierop toezien.
Heb jij op 31 mei jouw vakantiegeld nog niet ontvangen? Of twijfel je of het correct is uitbetaald? Meld dit dan bij FNV Zorgvervoer en Taxi.
Grote zorgen over financiële situatie in de sector
FNV Zorgvervoer en Taxi maakt zich zorgen over de financiële situatie bij verschillende vervoerders in de sector. Werkgevers geven steeds vaker aan dat zij onder zware druk staan door sterk gestegen kosten, waaronder brandstofkosten, lonen en andere operationele uitgaven. Volgens veel vervoerders worden deze kosten onvoldoende gecompenseerd binnen gemeentelijke contracten en aanbestedingen.
Ondanks herhaalde oproepen vanuit de sector aan gemeenten en de landelijke overheid om financieel bij te springen, blijft extra ondersteuning grotendeels uit. Dat leidt tot een zorgelijke situatie. Want als werkgevers moeite hebben om het vakantiegeld tijdig uit te betalen, zegt dat veel over de financiële gezondheid van een deel van de sector.
Gevolgen raken niet alleen chauffeurs
Mocht dit in uiterste gevallen leiden tot faillissementen van vervoerders, dan kunnen de gevolgen daarvan niet alleen bij werknemers en chauffeurs worden neergelegd. Gemeenten en opdrachtgevers zullen dan direct worden geconfronteerd met de gevolgen voor de continuïteit van het vervoer.
Dat gaat niet alleen over ritten, maar over dagelijks noodzakelijk vervoer van kwetsbare groepen, zoals leerlingenvervoer, Wmo-vervoer, dagbestedingsvervoer en vervoer van reizigers die afhankelijk zijn van aangepast vervoer om zelfstandig deel te kunnen nemen aan de samenleving.
In de praktijk is er binnen de sector bovendien nauwelijks nog financiële ruimte bij andere vervoerders om grote hoeveelheden vervoer, personeel en materieel op korte termijn over te nemen. Het idee dat problemen eenvoudig kunnen worden opgevangen door een andere vervoerder is daarom niet vanzelfsprekend.
Verantwoordelijkheid van overheid en opdrachtgevers
FNV Zorgvervoer en Taxi vindt dat gemeenten, opdrachtgevers en de landelijke overheid hun verantwoordelijkheid moeten nemen. Jarenlange druk op tarieven en aanbestedingen heeft geleid tot een sector waarin de financiële marges op veel plekken minimaal zijn geworden. Werknemers mogen daarvan niet de dupe worden.
Chauffeurs en medewerkers hebben recht op tijdige betaling van hun loon en vakantiegeld en verdienen zekerheid over hun inkomen en werk.
Petitie ‘Houd essentieel zorgvervoer in beweging’
Het kabinet neemt geen maatregelen die verlichting brengen voor de zorgvervoer- en taxisector, ondanks de hoge brandstofprijzen. Zonder gerichte steunmaatregelen komt de continuïteit van essentieel vervoer voor kwetsbare groepen ernstig in gevaar. Snelle actie is nodig om het vervoer op de rit te houden. Heb jij of hebben jouw cliënten de petitie nog niet getekend? Doe dat dan vandaag nog.
Word lid
Hoe meer leden, hoe meer invloed. Ben je nog geen lid? Sluit je dan aan bij al je collega’s die dat wel al zijn.
Of maak je collega lid en verdien een tientje!
