Verkeersveiligheid en loon bij code oranje en rood
Wat zijn de regels?
We zijn pas net begonnen aan 2026 en hebben nu al te maken met echt winterweer. Sneeuw en ijs kunnen mooie winterse beelden geven en voor sommige mensen ook leuk zijn. Maar in het verkeer zorgen ze vooral voor problemen en gevaarlijke situaties. Er wordt vaak opgeroepen om thuis te werken, maar dat is niet voor iedereen mogelijk. Voor beroepen zoals (zorg)taxichauffeur is thuiswerken geen optie.
Veiligheid bij code oranje en code rood
We krijgen regelmatig de vraag: Mag je werk weigeren bij code oranje of code rood?
De werkgever geeft opdrachten. Maar als deze opdrachten moeten worden uitgevoerd onder onveilige omstandigheden, ligt de eerste verantwoordelijkheid bij de werkgever. Tegelijkertijd heb je als chauffeur en als deelnemer aan het verkeer, ook een eigen verantwoordelijkheid.
Schriftelijk melden
Vind jij dat het door de weersomstandigheden niet veilig of niet verantwoord is om deel te nemen aan het verkeer? Dan moet je dit duidelijk melden aan je werkgever. Doe dit niet alleen mondeling, maar ook schriftelijk. Dat kan bijvoorbeeld per e-mail of via WhatsApp. Zo voorkom je discussie achteraf.
Krijg je ondanks deze melding toch een verplichte opdracht om te rijden, dan ligt de verantwoordelijkheid volledig bij de werkgever.
Geen ritten = geen loon?
In de praktijk horen we vaak uitspraken zoals: 'Als ik niet rijd, krijg ik geen loon' of 'Mijn werkgever houdt vakantie-uren in.' Het is belangrijk om te weten dat dit niet altijd zomaar mag.
Afwezigheid met en zonder behoud van loon
In de taxibranche en in het arbeidsrecht wordt hier uitgebreid aandacht aan besteed. In hoofdstuk 7 – Afwezigheid met en zonder behoud van loon wordt gesproken over normale bedrijfsrisico’s. Deze risico’s zijn in principe voor rekening van de werkgever. Voorbeelden hiervan zijn:
- een defect taxivoertuig
- te weinig ritopdrachten
- weersomstandigheden die het werk onmogelijk of onverantwoord maken
- stakingen bij opdrachtgevers, zoals leraren, waardoor er geen schoolritten zijn
Dit betekent dat het niet automatisch zo is dat een chauffeur geen loon krijgt of verplicht vakantie-uren moet opnemen als werken door deze omstandigheden niet mogelijk is.
Worden je rechten niet nageleefd?
Betaalt je werkgever je uren niet bij weersverlet? Of worden er vakantie-uren afgeschreven zonder jouw toestemming? Neem dit dan niet zomaar voor kennisgeving aan. Stuur in dat geval een e-mail met een beschrijving van je situatie naar info@fnvtaxi.nl. Voor de volledige en officiële uitleg verwijzen we naar de publicatie Taxibranche en arbeidsrecht – weet hoe het werkt!
Tot slot
Veiligheid staat altijd voorop. Laat je niet onder druk zetten om te rijden als jij vindt dat dit niet veilig is. Zorg er ook voor dat je communicatie met je werkgever altijd goed vastligt.
Word lid
FNV Zorgvervoer en Taxi komt op voor jouw belangen. Ben je nog geen lid van de FNV? Sluit je dan vandaag nog aan bij collega’s die al lid zijn. Samen staan we sterker en maken we het verschil.
Of maak je collega lid en verdien een tientje!
