Overleg nieuwe cao Multimodaal gaat moeizaam
Hopelijk meer beweging in 2026
Het overleg over de nieuwe cao Multimodaal (Mumo) wil nog niet echt vlotten. Eerder vroegen de werkgevers om ‘bedenktijd’. We hoopten dat dat betekende dat de werkgevers onze kant op zouden bewegen. Maar helaas: de houding van de werkgevers is ongewijzigd. Terwijl de collega's in het Openbaar Vervoer (ov) in hun cao’s stappen vooruit zetten, proberen de Mumo-werkgevers jullie juist verder op achterstand te zetten.
Bod werkgevers
Op 17 december boden de werkgevers simpelweg onvoldoende:
- Looptijd: 1 jaar.
- Loon: Een schraal bod van 3,2% (later in de middag schoorvoetend verhoogd naar 3,4%/3,5%).
- Reiskosten: 22 cent per km (bij gebroken dienst 2x reiskosten).
- Ouderenregeling: Verslechtering door verhoging van de leeftijd van 61 naar 62 jaar.
- Blokvergoeding: Geen enkele verhoging.
- Pauzes: Bruto pauze blijft bruto pauze (geen verbetering).
Meten met twee maten
Het is opvallend: jarenlang kregen we te horen dat er voor Mumo niets extra’s in zat, vanwege de ontwikkelingen bij de NS en in het ov. Maar nu wij eisen dat we diezelfde positieve ontwikkelingen uit de cao ov volgen, willen werkgevers de vergelijking ineens niet meer maken.
De verschillen tussen dit bod en de cao ov zijn enorm. Het is onacceptabel dat de Mumo-cao wordt gebruikt als een 'goedkope cao' om makkelijker concessies te winnen op het spoor en bij de bus. Want dat gaat over de ruggen van de medewerkers.
Volgens de werkgevers hebben Mumo-medewerkers het beter dan in het ov. Daar trappen wij niet in. Wij weten dondersgoed dat er een forse inhaalslag nodig is.
Hoe nu verder?
Wij hebben de werkgevers laten weten dat we niet mee gaan in mooie praatjes. Kom met een fatsoenlijk bod en laat zien wat de medewerkers jullie écht waard zijn.
Op 5 januari staat het volgende overleg gepland. De werkgevers hebben toegezegd deze tijd te gebruiken om te kijken naar meer loonruimte. Wij verwachten dan eindelijk een bod dat recht doet aan de Mumo-medewerkers.
