De NS heeft niet gereageerd op het ultimatum van de vakbonden voor een betere cao en daarmee lijken stakingen niet meer af te wenden. Vanaf 6 juni wordt er in verschillende regio’s gestaakt. ‘De NS negeert het ultimatum van haar eigen werknemers’, zegt Henri Janssen, bestuurder FNV Spoor. ‘Dat zegt eigenlijk al alles’.
De vakbonden FNV Spoor en VVMC zijn inmiddels al gezamenlijk begonnen met de voorbereiding van de stakingen. Het gaat in eerste instantie om 24-uurs-stakingen in verschillende regio’s.
Planning regionale stakingen
De eerste reeks stakingen ziet er onder voorbehoud als volgt uit:
-Datum eerste staking: 6 juni (regio Midden)
-Datum tweede staking: 10 juni (regio West)
-Datum derde staking: 12 juni (regio Noord-West en regio Oost)
-Datum vierde staking: 16 juni (regio Noord en regio Zuid)
Mocht NS dan nog steeds niet bij zinnen zijn gekomen, dan volgen er landelijke stakingen.
Looneis
De staking volgt na intensieve onderhandelingen. De NS biedt een loonsverhoging van 2,55% op jaarbasis. Dat ligt ruim onder de inflatie en het NS-personeel was nog niet volledig gecompenseerd voor die steeds maar oplopende inflatie. Het NS-personeel maakt zich extra boos sinds de leden van de Raad van Bestuur van NS vorig jaar een loonsverhoging van ruim €20.000,00 per jaar hebben gekregen. Janssen: ‘Het lijkt erop dat wie het dichts bij het vuur zitten, zich het beste warmen.’
Zwaarwerkregeling
Naast herstel van koopkracht eist de vakbond een fatsoenlijke Zwaarwerkregeling (RVU). Jansen: ‘Veel mensen met zware functies en onregelmatige diensten komen er met het laatste voorstel van NS bekaaid af. Ze krijgen een lagere RVU-vergoeding dan collega’s in andere functies. Daar moeten we vanaf.’
Veiligheid
Inmiddels is er technisch overleg geweest tussen de bonden de NS. Dat heeft maandag plaatsgevonden. Daarin zijn facilitaire en veiligheidsafspraken gemaakt, om te zorgen dat stakingen ordelijk en veilig verlopen.
Reiziger de dupe
De vakbonden vinden het vervelend dat de NS de reizigers de dupe laat worden. ‘Kennelijk wil NS graag voor een appel en een ei een erg goedkope cao afsluiten’, zegt Janssen daarover. ‘Er is sprake van een groot aantal vacatures en dat gaat gepaard met hoge werkdruk en torenhoog ziekteverzuim. Daardoor zien we ook veel relatief nieuw personeel het bedrijf alweer snel verlaten. Daar moet iets aan gebeuren en daar zijn goede cao-afspraken noodzakelijk voor.’
17.500 werknemers
Bij de NS werken 17.500 mensen die onder de cao vallen. De huidige cao liep af op 28 februari 2025.
