Geweld tegen ov-personeel neemt toe, politiek moet nú ingrijpen
Meer bevoegdheden en betere bescherming
Het geweld tegen ov-personeel neemt al jaren toe. Vakbond FNV roept de Tweede Kamer opnieuw op om eindelijk met concrete maatregelen te komen, zoals meer bevoegdheden voor boa’s in noodsituaties. Op woensdag 11 maart licht de FNV zijn zorgen en voorstellen toe bij een rondetafelgesprek in de Kamer over veiligheid in het openbaar vervoer.
‘Ons personeel krijgt te maken met schelden, spugen, bedreigingen en geweld. En toch blijft echte actie vanuit Den Haag uit’, zegt Henri Janssen, bestuurder FNV. ‘We hobbelen al zeven jaar van overleg naar overleg, maar op de werkvloer merken collega’s daar te weinig van.’
Aantal incidenten stijgt al jaren
Uit cijfers blijkt dat het aantal agressie-incidenten tegen ov-personeel al jaren stijgt. In 2025 liep het aantal zware incidenten waarbij alleen al NS-medewerkers betrokken waren verder op tot 1.132. In 2024 was dat nog 1.095 en in 2023 was het 1.043. Volgens de FNV is er geen sprake meer van losse incidenten, maar van een zorgwekkende trend. In 2024 liepen 338 NS’ers letsel door agressie op. Dat is een stijging van bijna 100% ten opzichte van 2020. Toen liepen 171 NS’ers letsel op bij het uitvoeren van hun werk. En dit zijn dus enkel de cijfers bij de NS. Ook in het stad- en streekvervoer ziet de FNV dezelfde trend.
Meer bevoegdheden en betere bescherming
De FNV wil dat boa’s in het openbaar vervoer sneller en zelfstandiger de identiteit van iemand kunnen vaststellen. Nu moeten zij daarvoor vaak wachten op de politie, wat spanningen tussen staande gehouden reizigers en ov-personeel laat oplopen. Ook wil de bond dat boa’s in noodsituaties tijdelijk meer mogelijkheden krijgen om in te grijpen totdat de politie arriveert.
Daarnaast moet agressie tegen ov-personeel zwaarder worden bestraft. De FNV ziet te vaak dat zaken worden geseponeerd of dat straffen laag uitvallen. ‘Als je van medewerkers verwacht dat zij dagelijks de norm handhaven dan moet je ze ook beschermen’, aldus Janssen. ‘Geweld tegen ov-personeel moet altijd prioriteit krijgen bij politie en justitie.’
Sociale veiligheid mag geen sluitpost zijn
Volgens de FNV staat de sociale veiligheid onder druk door personeelstekorten, hoge werkdruk en maatschappelijke problemen die zichtbaar worden in het openbaar vervoer, zoals het toenemende zwartrijden. De bond wil dat sociale veiligheid wettelijk wordt geborgd bij aanbestedingen en concessiewissels. Ook moeten vakbonden structureel betrokken worden bij afspraken hierover.
‘Het water staat onze mensen aan de lippen’, zegt Janssen. ‘De politiek moet nu laten zien dat zij achter het ov-personeel staat. Zonder veilige werkplek is er geen betrouwbaar openbaar vervoer.’
